CHRONIQUES du CRABILLOU : http://chroniquesducrabillou.blog50.com/

...Ils sont devenus fous !

Décidément, Sarkozy a l’art et la manière de mettre de l’ambiance dans notre actualité ! A peine refroidie la controverse sur le choix de Guy Môquet comme figure incontournable de la « Résistance », et fait de sa lettre le plus sûr moyen de prendre une branlée contre l’Argentine, le voilà qui se heurte aux règles rigides de la trigonométrie !

 « Je veux 1500 radars sur les routes à la fin 2007 ! » Qu’il a dit Nicolas.

 Oui Monsieur le Président, mais vu sous cet angle…

 Qu’il  soit sous abri, ou à tous les vents, le Radar doit être à 25° pour délivrer un chiffre qui soit incontestable !

 Ces formidables machines sont capables de rapporter à coup sûr 350 millions d’euros par ans à l’état, mais elles ne sont pas capables de mesurer la vitesse exacte d’un automobiliste qui prend la tangente sur la route si la boite magique n’est pas à 25° par rapport à sa trajectoire.

 Fichtre, Diable et Diantre, va-t-il falloir céans dépêcher une brigade d’experts- géomètres assermentés pour vérifier la bonne inclination de ces radars facétieux ?

 Et nos braves pandores devront-ils illico s’initier à la trigonométrie pour installer leur engin sur l’angle fatidique…

 « Certes brigadier, vous êtes à la bonne hauteur, mais je crains que vous n’ayez du flou dans le gisement.. »

« Merde, il est passé, vu sous cet angle, on ne peut rien faire !»

 Les lois de la trigonométrie, pour impénétrables qu’elles soient au commun sont ainsi faites, qu’à 24° la tangente vaut 0,445228685, celle de 25° vaut 0,466307658, celle de 26° se négocie quand même aux alentours de 0,487732589, il n’échappe à personne que ce n’est pas du tout la même chose !

 Le faisceau radar ne sera pas traversé dans le même temps, si la merveille est orientée à 24,25, ou 26° !

 Disons pour faire court qu’il y a 4,73% d’écart entre la mesure à 24° au lieu de 25, et 4,39% à 26°.

 Un seul degré qui manque, et tout est déglingué !

 Vous comprenez mieux pourquoi la mesure de l’engin est systématiquement baissée de 10% avant qu’on vous colle un PV.

 S’il est facile de correctement positionner les fixes, c’est différent pour les mobiles, et pour les embarqués.

 Il existe une solution qui mettrait tout le monde d’accord : Supprimer les radars, tout simplement !

 Voyez ce que je préconisais, il y a peu sur un forum consacré à la fameuse baisse de 10 kmh qui sauverait la planète…

Préparons nos porte-monnaies nous avertit ( un internaute),qui a déjà du vivre, comme nous tous, des augmentations justifiées par la "Hausse du pétrole", ou la "Hausse" du billet vert.
Si je sais encore compter, sachant que le prix du pétrole,payé en dollars ne compte si je puis dire que pour en moyenne 25%, soit 1/4 du prix du carburant à la pompe, si le pétrole, ou le dollar, augmentent de 10%, le carburant ne devrait pas augmenter de plus de 2,5%.
Le super à 1,30€ passerait à 1,3325€.
Mais est-ce que chez Total ou Exxon, et à Bercy, c'est ainsi que l'on compte ?
Le sujet, c'est moins 10 kmh ou pas. Il y a aussi un sujet sur la multiplication des radars !
Il est bien évident, personne ne le mettra en doute, que la volonté de notre gouvernement, c'est d'assurer notre sécurité, et la sauvegarde de la planète.
Eh bien dès maintenant, si réellement il a la volonté de le faire, il est parfaitement possible de mettre tout le monde d'accord.
Il faut simplement imposer aux constructeurs automobiles d'équiper leurs véhicules de régulateurs de vitesse modulables.Et de mettre des balises sur le réseau routier, au lieu d'y mettre des radars.
Dès aujourd'hui,à l'heure des GPS, et où vos montres sont radiopilotées pour avoir la même heure que l'horloge atomique de Munich, la technologie permet de le faire.
Les voitures sortiraient d'usine avec une vitesse préréglée sur la vitesse autorisée la plus répandue, soit 90 kmh aujourd'hui.
Cette vitesse pourrait être ajustée par pilotage centralisé, en fonction d'une éventuelle modification.
Au lieu de mettre des radars sur certains tronçons, on y mettrait des balises qui réguleraient automatiquement à 30, 50, 70, dans les zones urbaines ou à risque, et à 110 ou 130 sur les voies expresses et les autoroutes.
Double avantage, l'automobiliste serait sécurisé, y compris le ministre ou le président trop pressé, beaucoup de gendarmes seraient libérés d'une tâche ingrate, et à l'abri des refroidissements par mauvais temps (par mauvais temps, le régulateur peut tomber la vitesse de 5 ou 10 kmh).
On cesserait aussi d'accuser les autorités de verbaliser pour renflouer les caisses, et cerise sur le gâteau, ça donnerait un élan salutaire à l'industrie de l'électronique dans notre pays.
Allez, chiche !